Cum a găsit Antonelli o jumătate de secundă pentru a-i face față lui Verstappen în calificările de la GP-ul Belgiei

👉 Echipa a folosit strategia 'tow' pentru a îmbunătăți timpul în Q3

Executarea a fost mai bună a doua oară, dar cât de mult a contat? Potrivit autosport.com, în prima rundă din Q3, colegul său de echipă de la Red Bull, Isack Hadjar, a fost direcționat să ofere un 'tow' aerodinamic pe dreapta principală între Blanchimont și chicana Bus Stop. Aceasta a însemnat că Hadjar și-a sacrificat propriul tur, dar acest lucru nu a avut o mare importanță având în vedere că oricum urma să înceapă de la coada grilei din cauza unor componente de unitate de putere noi.

După o scurtă întrerupere cauzată de un steag roșu, pentru a curăța pietrișul adus pe circuit de Oscar Piastri care a ieșit în decor la Stavelot, au repetat manevra. De data aceasta, cele două mașini păreau mult mai bine sincronizate, întâlnindu-se nici prea devreme, nici prea târziu, Verstappen apropiindu-se și trecându-le fără a fi nevoie să ridice piciorul de pe accelerație.