Controlul parcărilor de la granița cu Bulgaria, în atenția autorităților

Problema parcărilor de mari dimensiuni situate la intrarea în Bulgaria a stârnit dispute intense, în special din cauza tarifelor ridicate impuse de agenții economici pentru șoferii străini, în principal cei din România. Prim-ministrul interimar Dimitar Glavcev a inițiat un grup de lucru care va analiza posibilitatea ca statul bulgar să preia controlul asupra acestor parcări, conform informațiilor difuzate de agenția de presă Rador.

Situația este considerată mai gravă decât aparent, deoarece se știe că țări precum România, Turcia și altele din regiune caută soluții pentru a evita Bulgaria, ceea ce ar putea conduce la un dezastru economic pentru țară. Premierul Glavcev a subliniat necesitatea de a găsi „o soluție durabilă pentru parcările tampon destinate vehiculelor de marfă grele” de-a lungul frontierei, remarcând că aceste parcări sunt strâns legate de controlul de frontieră, care este responsabilitatea statului.

De asemenea, autoritățile bulgare vor trebui să implementeze „măsuri urgente” pentru a îmbunătăți traficul, a reduce timpii de așteptare și a asigura un tratament echitabil pentru toate vehiculele de marfă, precum și predictibilitate în procesarea acestora. Această problemă a fost adusă la cunoștința cabinetului interimar, care a decis să verifice condițiile din parcările pentru camioane de-a lungul frontierei, în special în relația cu România.

Săptămâna trecută, din ordinul premierului, Agenția Națională pentru Venituri (NAP) și Agenția de Stat pentru Securitate Națională (DANS) au efectuat inspecții la parcările de frontieră, menite să faciliteze traficul, dar care adesea generează tensiuni între transportatorii bulgari și cei străini. Aceștia din urmă s-au plâns că sunt obligați să utilizeze parcările cu plată, destinate teoretic prevenirii cozilor la punctele de trecere a frontierei, dar care au dus la perioade prelungite de așteptare și costuri mai mari.

În urma inspecției realizate de NAP, acestea s-au concentrat pe tarifele impuse în parcările de la punctele Lesovo, Kapitan Andreevo, Ruse și Vidin. Deși nu au fost constatate nereguli, s-a semnalat că prețurile sunt mai mari pentru șoferii străini decât pentru cei bulgari. De exemplu, parcarea de la Podul Dunării I de la Ruse percepe 15 leva de la șoferii bulgari și 25 de euro de la cei străini, fapt ce a dus la deschiderea unei investigații din partea Comisiei pentru Protecția Concurenței.

Operatorul TIR Parking din Ruse, care a câștigat licitația pentru parcarea municipală, a fost acuzat de manipularea cozilor, șoferii raportând așteptări de zile întregi și taxe exagerate pentru sedere. Aceeași problemă este semnalată și în apropierea celui de-al doilea pod peste Dunăre, unde șoferii se plâng de traficul constant blocat de un semafor roșu.

Inspecția DANS este în curs de desfășurare, iar rezultatele ar trebui să fie clare până la sfârșitul lunii septembrie, termen-limită pentru recomandările grupului de lucru responsabil cu această temă, care va monitoriza activitatea Comisiei pentru Protecția Concurenței legată de parcarea de la Podul Dunării din Ruse.