Update 1 zi în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
Un comentariu critică absența unui avion disponibil pentru președintele României, subliniind că, în ciuda datoriei publice de 300 de miliarde de euro, nu s-a găsit finanțare pentru un astfel de mijloc de transport esențial. Textul transmite o dezamăgire profundă față de prioritățile bugetare și indică posibile direcții ale cheltuielilor publice, reflectând frustrările legate de starea actuală a țării.
Autorul exprimă o stare de uimire și sarcasm privind situația economică și socială, remarcând că pentru avionul prezidențial „nu sunt bani”, deși statul a acumulat o datorie uriașă. „Trei sute de miliarde de euro împrumutate. Nu trei lei, nu trei milioane, nu o roată de rezervă pentru Dacie”, subliniază acesta, accentuând contradicția între fondurile disponibile și deciziile de cheltuieli.
Se pune întrebarea critică despre destinația acestor fonduri și dacă ele au fost utilizate în scopuri corecte sau au fost risipite pe consultanțe, contracte supraevaluate sau alte priorități neclare, sugerând o serie de probleme structurale în gestionarea banilor publici.
Textul reflectă frustrarea legată de lipsa de fonduri pentru domenii esențiale precum sănătatea și educația, deși există resurse suficiente în teorie. „Trăim într-o Românie în care: – nu sunt bani pentru avion, – nu sunt bani pentru spitale, – nu sunt bani pentru școli, dar sunt bani pentru tăcere”, este o observație despre contradicțiile și tăcerile care domină discursul public.
În final, autorul face apel la o conștientizare a situației reale, exprimându-se cu umor amar și dorința de a nu accepta ca aceste deficiențe să devină norma, ci să fie dezvăluite și analizate în mod transparent.
Gazoductul care leagă localitățile Tuzla și Podișor a ajuns la etapa finală a recepției lucrărilor, marți, 13 ianuarie 2026. Această investiție va contribui la aprovizionarea cu gaz extras din Marea Neagră, element esențial pentru județul Giurgiu și locuitorii săi, așa cum precizează președintele CJ Giurgiu, Toma Petcu.
În anul 2025, Primăria Municipiului Giurgiu a obținut autorizația pentru reabilitarea unei zone extinse a orașului care include cartierele Negru-Vodă, Decebal și zona Pasarelă. Potrivit municipalității, aceste demersuri vizează transformarea spațiilor ocupate în prezent de garaje în parcări de reședință mai eficiente, urmând ca lucrările să înceapă în martie 2026.
Primele zile ale anului 2026 aduc vești bune pentru administrația locală din Giurgiu, unde plata impozitelor și taxelor locale a început cu un ritm alert și interes crescut din partea cetățenilor. Conform datelor furnizate de Direcția de Impozite și Taxe Locale Giurgiu, peste 300 de contribuabili și-au achitat deja obligațiile fiscale, iar instituția raportează o colectare consistentă de peste 160.000 lei.
Lucrările de modernizare a infrastructurii rutiere din municipiu avansează după planul stabilit, conform Programului Național de Investiții „Anghel Saligny”. Începând cu 12 ianuarie 2026, constructorul SC MIDA DRUM CONSTRUCT SRL va începe frezarea stratului de asfalt pe un tronson important al Bulevardului Mihai Viteazul, anunță autoritățile locale.
